铁路鹅卵石,铁路鹅卵石地面正确施工方法

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路鹅卵石的问题，于是小编就整理了4个相关介绍铁路鹅卵石的解答，让我们一起看看吧。铁路钻孔多少间距？为什么说修建沙障的目的是保护...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路鹅卵石的问题，于是小编就整理了4个相关介绍铁路鹅卵石的解答，让我们一起看看吧。

1. 铁路钻孔多少间距？
2. 为什么说修建沙障的目的是保护铁路？
3. cfg桩褥垫层压实方法？
4. 级配碎石压碎值标准？

铁路钻孔多少间距？

考虑桥梁跨径、场地地质条件及物探和钻探手段的相互配合，钻孔隔一墩布置，孔间距24m，遇地层坡度＞10％需加密钻孔。控制孔布置5个，预计孔深30m，需保证中密漂卵石层的查明厚度《15m。一般孔布置14个，预计孔深20m，要求钻入中密漂卵石层5m

铁路钻孔间距60米，深度60米。

前期钻探，可能是多点地质取样对比，用来是选择最佳路线。开工后的钻探，是高铁位置。

高铁打眼是为了勘探地质，为下一步基础设计提供地层数据。

钻孔的位置，以后就是高铁高架桥桥墩的位置，钻孔一般50米。江阴的土质49米就到砂层，就非常敦实了，不是粘土层。

第一眼距离轨端76mm，第二眼距离第一眼140mm，第三眼距离第二眼140mm，

75公斤钢轨钻孔距离标准

国内我国钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为起重机轨（吊车轨）、重轨与轻轨三种： ①起重机轨分为 QU120,QU100,QU80,QU70四种，材质一般为锰钢，单重最大的是QU120可达118kg/m。 ②重轨。按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨，

已***在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585— 81规定了我国38～50kg/m钢轨的技术条件，其尺寸和代号等 2007年我国颁布了新标准 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m和75kg/m两种型号的重轨。另外，

为什么说修建沙障的目的是保护铁路？

沙障：又称机械沙障、风障，是用柴草、秸秆、粘土、树枝、板条、卵石等物料在沙面上做成的障蔽物，是消减风速、固定沙表的有效的工程固沙措施。主要作用是固定流动沙丘和半流动沙丘。增加地表粗糙度和削减风力能较好的保护交通干线，这个可以理解吧。

cfg桩褥垫层压实方法？

静力压实法。

褥垫层材料多为粗砂、中砂或碎石，碎石粒径宜为8～20mm，不宜选用卵石。褥垫层铺设宜***用静力压实法，当基础底面下桩间土的含水量较小时，也可***用动力夯实法，夯填度(夯实后的褥垫层厚度与虚铺厚度的比值)不得大于0.9。对较干的砂石材料，虚铺后可适当洒水再行碾压或夯实。

褥垫层是保证CFG桩和桩间***同承受荷载的关键。

1、褥垫层铺设厚度一般在100-300mm为宜，褥垫层是***用碎石、级配砂石（最大粒径不超过30mm）、粗砂和中砂组成的散体垫层。

2、垫层设置面积必须大于基底面积，四周宽出的部分不宜小于垫层厚度，一般不小于300毫米。褥垫层铺摊平整最好***用静力压实，桩间土含水率较低时也可以***用动力压实。

级配碎石压碎值标准？

1、卵石是小于等于C35，压碎指标小于等于16,大于C35压碎指标小于等于12。

2、碎石和卵石等混凝土粗骨料的强度可用岩石立方体强度和压碎指标两种方法表示. 将一定质量气干状态下9.5~13.2mm的石子装入一定规格的圆筒内，在压力机上10min施加荷载到400KN，静压5S，卸荷后称取试样质量（m0），用孔径2.36mm的筛筛除被压碎的细粒，称取式样的筛余量（m1)。 压碎指标（δa）=(m0-m1)/m0×100% 式中 m0——试样的质量 m1——压碎试验后筛余的试样质量 压碎指标表示石子抵抗压碎的能力，以间接的推测其相应的强度。

到此，以上就是小编对于铁路鹅卵石的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路鹅卵石的4点解答对大家有用。